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吉利雷神EM-i超级电混:电混新一代,电感创巅峰

来源:环球汽车产业报     作者:张秀英     发布时间:2024-12-10

  在汽车新能源的转型浪潮下,混动车型竞争激烈,消费者想要卓越的驾驶体验,“无损电感”就是技术突破的焦点——要让动力澎湃线性、全场景皆能覆盖,方可竞逐前沿。

  10月30日,吉利全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混亮相,12月6日,首款搭载雷神EM-i的车型银河星舰7 EM-i正式上市。凭借三招“独门绝技”拿捏无损电感,雷神EM-i实现满电、亏电驾驶体验无差异,引领“无损电感”进入新一代,有望引发“爆品”热潮。

  混动电驱系统优化:创新集成铸卓越

  吉利果敢创新,引入“纯电11合1”重塑电混架构,成就全新E-DHT 11合1 混动电驱。其布局精巧紧凑,重量减轻13.5%,性能卓越,电机效率最高可达98.02%、电驱综合效率也达到了92.5%,位居行业前列。

  双端 X-Pin.扁线绕组电机,凭借创新绕组技术提升功率密度,一体式转子轴精研 NVH 性能至优,运转静谧无噪、动力畅达无阻。“V6 分段转子”设计减少磁钢的涡流损耗,搭配喷淋油冷技术增效显著,为无损电感蓄势强劲持久动力,重定义混动电驱卓越标准。

  碳化硅无极升压模块引入:亏电桎梏终冲破

  亏电动力不减是主流混动能否进阶的关键。吉利全球首创碳化硅无级变压模块,在电混领域首次应用,为雷神 EM-i 注入非凡亏电动力表现。模块将 PCM 效率升至 99%,配合功率升至160kW的P3电机,与神盾电混专用电池协同,通过全域多电压寻优,让车辆满电、亏电动力一致,电感体验超凡,重塑亏电驾乘舒适与自信,引领混动革新突破。

  双电机智能控制精细化:丝滑动力之密钥

  混动系统平顺融合挑战重重,吉利雷神 EM-i 以双电机智能控制策略解锁丝滑动力密码。P1电机、P3 电机与发动机智能联动,转速扭矩精妙匹配,动力输出细腻安稳。中低速优先用纯电或串联模式,P3 电机 160kW 释放澎湃动力;高速并联模式,发动机与电机高效协作、节能与动力兼优。多智能分层能量管理与 SOC 分级控制策略,精准预判电能需求、智能调配,确保高功率响应及时,达成动力节能完美平衡,重塑混动动力输出智慧典范,开启顺滑节能驾驶新纪元。

  价值全景升华:塑造混动新典范

  吉利雷神 EM-i 超级电混以电感为枢轴,全方位升华价值。电混专用发动机热效率达 46.5%,节能效能出众;全球首发电混安全冗余专利技术护航、严苛测试打磨、微米级制造雕琢、全球市场检验,全方位捍卫驾乘安全;AI 云动力借大数据深度学习优化动力能效、智能调度能量流;世界级品质管控严选全球优质资源,从源头至整车确保品质卓越可靠。

  其精心构筑“真电感、真安全、真智能、真品质”出行价值矩阵,助力吉利银河星舰 7 EM-i 携无损电感魅力登场,科技平权愿景落地。展望未来,雷神 EM-i 将深度赋能吉利新品系,驱动品牌驰骋新能源赛道,重塑混动出行崭新未来,为全球用户拓展多元出行想象边界、引领绿色出行风尚新征程。


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