下雨天通勤有多折磨？刹车频繁、走走停停，明明才开十几分钟，却像熬了一整天；周末想带家人去城郊滑雪放松一下，一算来回快100公里，再想到可能遇到积雪、结冰、打滑……瞬间觉得“算了，还是在家待着吧”。

　　你是不是也经常这样期待：通勤拥堵时有智能辅助帮忙减负，周末带家人出远门时又能动力充沛、不用为续航操心？其实，现在的燃油车，已经把智能和性能都安排明白了。

　　在15万级家用SUV里，奇瑞瑞虎9X和吉利星越L就是两个热门选项。而对于需要兼顾通勤和家庭出行的用户来说，这两款车中谁是更称心的选择？今天咱们就拉它们出来比一比，看谁才是真正“会过日子”的那台车。

　　动力对决，瑞虎9X“赛级民用”难寻对手？

　　作为家用SUV，动力不容有半点将就，就拿家庭周末滑雪来说，装备又多又沉，雪场又多在山上，山路覆着薄雪、蜿蜒爬升，动力自然不可或缺。瑞虎9X带来了“赛级民用”的硬核答案，鲲鹏2.0T发动机是历经环塔拉力赛五年五冠、并以原厂机战胜进口5.0L发动机的“冠军心脏”。187kW最大功率、390N·m峰值扭矩的参数，不仅领先同级，更已超越不少豪华品牌2.0T引擎。

　　与之匹配的自研第二代鲲鹏8AT变速箱，动力输出兼顾丝滑与高效，无论是市区频繁启停，还是盘山公路连续爬坡，动力都来得跟脚且平顺。更值得称道的是其“全域友好”特性，仅需92号汽油，大幅降低了日常使用与长途自驾的能耗成本；自研的AWD雪豹四驱系统，提供7种驾驶模式，可轻松应对积雪、湿滑、泥地等17种以上复杂路况。当别人在非铺装路面前犹豫不决时，开瑞虎9X可从容驶过，带家人去看更独特的风景。

　　再看星越L，2.0T高功率发动机（175kW/350N·m）确实够劲，日常开起来动力也挺足。但真要论极端天气下的可靠性、长期使用的油费成本，瑞虎9X的优势就出来了——它经过赛道验证的性能，加上能加92号汽油，不仅适应性更强，日常养车也更省心省钱，对家庭用户来说，出行自由度和经济性都更高。

　　智驾对决，谁将“油电同智”贯彻得更彻底？

　　真正的智能，在于能在用户最需要的时候无缝介入。瑞虎9X搭载同级燃油车中罕有的高阶智能辅助驾驶系统——猎鹰500。它就像一位积累了数百万公里经验的“老司机”，对于大家日常开车中的痛点总能轻松应对。

　　先是化解“长途疲劳”，开启高速NOA后，车辆可自主巡航、智能超车、平稳进出匝道。其中，它的细节尤为出色。当感知到相邻车道有大型车辆时，系统会主动执行“智能大车避让”，向另一侧略微偏移，让驾乘者倍感安心。这套系统还与鲲鹏动力总成深度协同，让加速、减速更符合人类驾驶习惯，提升舒适度的同时，竟还能优化油耗。

　　再是治疗“通勤焦虑”，待OTA后，其将解锁VIP私人定制城市领航功能，可记忆多达20条、每条150公里的常用路线。这意味着从家到公司，从学校到商圈，每天绝大多数出行路程都可畅快用领航辅助。它不仅能平稳跟车，更能敏锐预判前车动向，即便遇到加塞，制动也足够线性柔和，避免“点头”带来的不适，让早晚高峰的紧绷神经得以放松，将枯燥的通勤转化为片刻的休整。

　　相比之下，星越L在15万级主力车型上提供的多为ACC自适应巡航等基础L2功能，应对简单高速路况尚可，但在复杂城市路况中，驾驶员仍需自主驾驶。而其更先进的HNOA高速领航辅助，通常需要选择接近18万元的高配车型，这让预算有限的用户难免感到“隔阂”。

　　泊车场景的较量更能体现智能诚意，瑞虎9X的300+场景智慧泊车能力，面对狭窄车位、拥挤地库游刃有余，即将通过OTA升级的遥控泊车功能，更能让驾驶员在车外优雅指挥，自主入库。而星越L的类似高端泊车功能，同样多存在于价格“高位区”。

　　总结：

　　经过对比，15万级的答案逐渐清晰。吉利星越L无疑是一款综合实力均衡的品质车型，但其更进阶的智能与性能体验，往往与更高的预算绑定，对于紧盯15万级市场的用户，容易产生“配置落差”。而瑞虎9X则展现出“油电同智”的颠覆者姿态，将赛道验证的强悍动力与覆盖全场景的高阶智能，毫无保留地注入主流价位。

　　值得一提的是，瑞虎9X还刚刚推出全新政策：即日起至12月31日，购车可享现金优惠15000元+置换至高20000元+以旧换新省补兜底13000元，也就是说即便部分地区不支持以旧换新补贴政策，奇瑞仍将按标准为用户兑现13000元补贴权益，确保购车优惠不受地域影响！